“北部都会区”横空出世！深港科创融合迎来发展新契机

10月6日，香港特别行政区行政长官林郑月娥发表《施政报告》时透露，香港特区政府将在香港北部建设一个300平方公里的都会区，配合深港跨境口岸和交通基建，与深圳形成“双城三圈”的战略性布局。正式开启深港全方位、全领域深度合作的新篇章，将极大推动深港高质量发展。

“北部都会区”战略规划的提出，对深港合作意义重大，更是为Oceanpayment钱海这类企业量身定做的产业大政策。

首先，它开启了深港合作的3.0版本，将提升深港合作的层次和水平，促进深港共同高质量发展。其次，规划将促进深港优势互补，发挥深港所长，强强联手，产生“一加一大于二”的效益，深港的紧密合作势必将共同促进两地在经济、基建、创科、民生和生态环境方面发展。

“双城三圈”助深港一体化，交通串联的都市圈

多年来，深港自西向东已经围绕7个陆上口岸实现交联，由此两地形成了“双城三圈”的空间格局，并促成了40年的经济社会发展。

“双城”是深圳和香港，“三圈”指的是自西向东的深圳湾优质发展圈、深港紧密互动圈和大鹏湾生态旅游圈。“双城三圈”的空间格局也是北部都会区发展战略的重心。对此，“双城三圈”覆盖了深港口岸经济带和深圳发展最成熟的都市核心区，以及香港境内城市多种要素资源正在高速汇集并仍拥有庞大发展潜力的北部都会区。

三圈放到大的深港都市圈中来看，它涵盖了深圳的东部、中部和西部，与深圳提出的“东进、西协、中优”战略规划高度契合，又对应了深圳的口岸经济带的发展。

建设国际创新科技中心，大湾区经济的新引擎

《发展策略》所提出的在北部都会区建设国际创新科技中心的规划也引起各界的热烈反应。

据了解，北部都会区建设将充分利用落马洲管制站迁往深圳新皇岗口岸后腾出的土地和毗邻的部分鱼塘和乡郊土地，加上新田/落马洲发展枢纽内原有的用地规划，将增加共约150公顷土地作创科用途，将以此构建新田科技城，发挥更具规模效益的科技产业集聚效应。

《施政报告》也明确提出，要令“再工业化”植根香港，并与深圳乃至大湾区的创科发展相辅相成，使创新科技成为香港新经济动力，成就《十四五规划纲要》下的国际创新科技中心。

此次《施政报告》出炉，特别是建设北部都会区的提出，对于深港两地而言都是重大利好消息，尤其对于创科产业发展增速，为深港两地创科公司交流互动，建立双总部或与香港科研机构协同发展打通了关节。

香港作为国际化人才、贸易和金融中心，具备强大的全球化商业运营和推广能力，而深圳拥有成熟的产业集群和科技创新生态，在此大背景下，2014年Oceanpayment钱海在前海蛇口自贸区成立，由全球支付领域资深的技术、风控和运营专家联合组建成立，采用深圳、香港双总部模式运营，主要为全球跨境电子商业模式提供一站式数字支付技术解决方案和服务，我们充分发挥深圳和香港的政策、人才和资源优势，短短七年，从初创企业成为中国全球数字支付技术领先品牌，用中国服务重新定义“让全球支付更简单”的消费体验。

“北部都会区”的横空出世，更是从政策、时间和空间推动了立足港深、辐射湾区、服务全球类商业模式快速发展，我们更是早早的搭上了这班快车，而七年的技术打磨和服务沉淀，Oceanpayment钱海技术和服务平台已经商用全球500多种支付产品、140多种交易货币、10多种支付语言，交易覆盖更是覆盖了230多个国家和地区，已经成为中国最大的全球数字支付技术和产品支撑运营品牌，从初创企业到全球巨头，越来越多的商户在使用我们的服务。同时，我们陆续与香港城市大学、西安交通大学、湖南大学、中山大学、清华大学经管学院互联网协会、香港中文大学等陆续展开了产学研以及人才培养等合作，充分发挥两地高校专业和人才的优势，致力于推动中国支付技术国际化、标准化的发展。

目前，香港特区政府正全力发展位处落马洲河套地区的港深创新及科技园，与一河之隔的深圳科创园组成深港科技创新合作区，期望能够充分体现深港两地优势互补、强强联手的基地，共同打造＂一区两园＂。Oceanpayment作为深耕深港两地的创科企业，将自身的技术、业务、商业模式与深圳香港的产业化能力相结合，积极携手全球顶尖企业、专业机构和高等院校共同推动全球电子商务产业的发展，为促进深港两地创科融合的发展贡献力量，我们用实际的业务支持粤港澳大湾区的发展，用创新的业务模式响应国家“双循环”政策，这次“北部都会区”，又将是一次政策的东风，我们翘首以动。